中国最“亏”的“高速公路”，总投资约380亿元还不收费

在我国，重大节假日期间会免收7座及以下小型客车的通行费，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节共四个国家法定节假日。不过，在我国有一个地方的“高速公路”，设计时速80公里，除了时速，其它方面接近常规标准的高速公路，最重要的一点，它是一条不收费的高速公路。

拉林公路，是中国西藏自治区境内的一条城际快速路，这是西藏第一条城际间的“高速公路”，一条加引号的高速公路，严格来讲，应该称为“高等级公路”，目前是西藏最长的高等级公路。这条高速公路是全封闭的，道路上不仅安装了太阳能监控设备，而且还设立了多个不同的大型道路标牌。

拉林高等级公路连接省会拉萨和地级市林芝，公路平行于国道G318拉林段，往返在拉萨和林芝两地的单向车程时间从8小时缩短至5小时。路线是从拉萨市柳梧新区到林芝巴宜区真巴村，是新建一条拉萨林芝公路，大体沿318国道线或尼洋河路线展开（而拉林铁路走南线、大体沿雅江展开），全长约400多公里，估算静态总投资约380亿元。

这条耗资约380亿元的公路，在很多人的眼里可能觉得是一条最“亏”的高速公路，因为与内地高速公路的区别是没有设立收费站，所以这条带引号的“高速公路”没有冠名高速公路的名号。

拉林高等级公路设计时速80公里，双向4车道，除了时速，其它方面接近常规标准的高速公路（高速公路主流时速是120公里，但山区的也有80公里的）只是高原环境时速不及内地的大多数高速公路。高原的高等级公路可以说是﹝高原型高速公路〕。

拉林高等级公路是贯穿藏东和藏中的重要战略通道，是西藏公路交通跨越式发展的标志性工程，建成后有效改善了沿线各族群众的出行条件。“拉林高速”，一条从“日光城”拉萨到“雪域小江南”林芝的天路，也是西藏目前颜值最高的公路。